AJ-60A
固体固体美国Aerojet Rocketdyne首飞 2003
当时飞行过的最大单段固体助推器，Atlas V 的运力调节旋钮。
- 单台推力
- 1,688 kN
- 真空比冲
- 279 s
- 燃烧室压力
- —
- 在用型号
- 1
这台发动机的喷管不是画出来的，是算出来的：由推力与燃烧室压力反算喉部面积，再按扩张比放大到出口。用 F-1 验算，这套算法给出的喉径、出口直径与喷管长度都与公开尺寸吻合。
换来了什么
- 单段整体装药、没有接缝，推力 1,688 kN、长 20 m
- 装 0 到 5 枚，把 Atlas V 的 LEO 运力从 9.8 t 连续覆盖到 18.9 t——每次任务都能买到刚好够用的运力
- 结构极简，没有摆动机构，成本与准备时间都低
代价是什么
- 喷管固定不摆，五枚构型下的非对称推力必须靠 RD-180 持续偏转配平
- 比冲 279 s，且每一种助推器数量配置都要单独做气动分析与飞行认证
- 点火后不能关机，一旦异常只能靠自毁
推进剂
固体
推力密度最高、结构最简单、可贮存数年；但比冲最低，且点火后无法关机或节流。