KRE-007
燃气发生器循环煤油韩国韩国航空宇宙研究院（KARI）首飞 2021
世界号的第三级发动机，也是首飞失败的那一级。
- 单台推力
- 69 kN
- 真空比冲
- 325 s
- 燃烧室压力
- 50 bar
- 在用型号
- 1
这台发动机的喷管不是画出来的，是算出来的：由推力与燃烧室压力反算喉部面积，再按扩张比放大到出口。用 F-1 验算，这套算法给出的喉径、出口直径与喷管长度都与公开尺寸吻合。
换来了什么
- 推力 68.6 kN、真空比冲 325 s，适合最终入轨的精确控制
- 与 KRE-075 共享煤油/液氧体系与试车设施
- 第二、三次飞行工作正常，入轨精度满足任务要求
代价是什么
- 2021 年首飞时贮箱内的氦气瓶支架松脱，撞破箱底导致提前 46 秒关机——载荷差 1.5 km/s 未入轨
- 失效根因是载荷工况枚举不全（未考虑飞行中浮力方向反转），而非发动机本身
- 推力小、工作时间长达 521 s，对贮箱与增压系统提出了额外要求
推进剂
煤油 / 液氧
密度高、常温、便宜、基础设施成熟；比冲中等，燃烧会积碳，对复用不够友好。