KRE-075
燃气发生器循环煤油韩国韩国航空宇宙研究院（KARI）首飞 2021
韩国第一款自研大推力液体火箭发动机，一款机同时担起一级与二级。
- 单台推力
- 735 kN
- 真空比冲
- 315 s
- 燃烧室压力
- 60 bar
- 在用型号
- 1
这台发动机的喷管不是画出来的，是算出来的：由推力与燃烧室压力反算喉部面积，再按扩张比放大到出口。用 F-1 验算，这套算法给出的喉径、出口直径与喷管长度都与公开尺寸吻合。
换来了什么
- 一级用四台海平面型、二级用一台真空型，一款发动机的研制投入抵两款
- 累计试车 180 余次、18,000 余秒，把从零开始的工艺经验完整建立了起来
- 让韩国成为第七个用自研火箭把 1 t 级载荷送入轨道的国家——这条能力是买不来的
代价是什么
- 燃气发生器循环、室压 60 bar，性能指标只相当于国际上 1970 年代的水平
- 单台推力 735 kN 偏小，一级必须四台并联，带来推力同步与结构耦合的攻关
- 产量极低，成本竞争力尚未建立，商业化要靠移交民营企业后的产线爬坡
推进剂
煤油 / 液氧
密度高、常温、便宜、基础设施成熟；比冲中等，燃烧会积碳，对复用不够友好。