OMS 轨道机动发动机（AJ10-190）
挤压式自燃美国Aerojet首飞 1981
航天飞机的入轨与离轨发动机，AJ10 家族在轨道上的一个分支。
- 单台推力
- 27 kN
- 真空比冲
- 316 s
- 燃烧室压力
- 8.6 bar
- 在用型号
- 1
这台发动机的喷管不是画出来的，是算出来的：由推力与燃烧室压力反算喉部面积，再按扩张比放大到出口。用 F-1 验算，这套算法给出的喉径、出口直径与喷管长度都与公开尺寸吻合。
换来了什么
- 挤压式自燃推进剂，可重复点火上百次，是「必须点着」的离轨制动最可靠的方案
- AJ10 家族血统可追溯到 1950 年代的先锋号，也用在阿波罗服务舱与猎户座上
- 主发动机关机后还差约 100 m/s 才能入轨，最后这一脚与返回制动全部由它完成
代价是什么
- 推力仅 26.7 kN、比冲 316 s，只能做小 Δv 的轨道机动
- 自燃推进剂剧毒，航天飞机着陆后的第一件事就是排毒与安全处理
- 挤压式供给限制了室压与性能，但在这个用途上性能本来就不是主要指标
推进剂
自燃推进剂
接触即自燃、常温可长期贮存、可反复启停；代价是剧毒、致癌与偏低的比冲。