RD-180
分级燃烧循环煤油俄罗斯NPO Energomash首飞 2000
美国买了二十年的俄罗斯发动机，也是美国国家安全发射体系里最大的一处依赖。
- 单台推力
- 3,827 kN
- 真空比冲
- 337.8 s
- 燃烧室压力
- 257 bar
- 在用型号
- 1
这台发动机的喷管不是画出来的，是算出来的：由推力与燃烧室压力反算喉部面积，再按扩张比放大到出口。用 F-1 验算，这套算法给出的喉径、出口直径与喷管长度都与公开尺寸吻合。
换来了什么
- 室压 257 bar、海平面比冲 311 s，性能远超同期任何美国煤油机
- 由 RD-170 直接砍掉一半而来，继承了完整的飞行与试车经验，技术风险极低
- 可节流至 47%，让 Atlas V 能在最大动压段降推力，也支持了星际客机的载人过载限制
代价是什么
- 美国长期无法自产——富氧分级燃烧的材料与清洁度工艺不是买图纸能解决的
- 2014 年后成为地缘政治单点故障，国会立法禁止军方在 2022 年后采购依赖它的火箭
- 一台泵驱动两个燃烧室，结构比单室机复杂，维修与检验环节更多
推进剂
煤油 / 液氧
密度高、常温、便宜、基础设施成熟；比冲中等，燃烧会积碳，对复用不够友好。