RD-191
分级燃烧循环煤油俄罗斯NPO Energomash首飞 2014
RD-170 家族的单燃烧室末端产物：一套核心技术切成四分之一。
- 单台推力
- 1,922 kN
- 真空比冲
- 337.5 s
- 燃烧室压力
- 262 bar
- 在用型号
- 1
这台发动机的喷管不是画出来的，是算出来的：由推力与燃烧室压力反算喉部面积，再按扩张比放大到出口。用 F-1 验算，这套算法给出的喉径、出口直径与喷管长度都与公开尺寸吻合。
换来了什么
- 室压 262 bar，是这个家族里最高的；单室 1,922 kN，性能在世界一线
- 可节流到 30%，安加拉的芯级靠它在助推段深度节流，延长自身工作时间
- 单燃烧室结构比 RD-170/180 简单得多，制造与检验环节大幅减少
代价是什么
- 从四室缩到单室并非简单缩比：燃烧稳定性、涡轮匹配、节流范围都要重做，研制周期很长
- 安加拉年产量只有个位数，单价无法摊薄，这是安加拉比质子号贵的直接原因之一
- 富氧分级燃烧对材料与清洁度的要求依旧，产线一旦冷却就难以恢复
推进剂
煤油 / 液氧
密度高、常温、便宜、基础设施成熟；比冲中等，燃烧会积碳，对复用不够友好。