S5.98M（微风-M 主机）
燃气发生器循环自燃俄罗斯KBKhM（化学机械设计局）首飞 2000
质子号与安加拉共用的上面级发动机，可重启八次。
- 单台推力
- 20 kN
- 真空比冲
- 328 s
- 燃烧室压力
- 98 bar
- 在用型号
- 1
这台发动机的喷管不是画出来的，是算出来的：由推力与燃烧室压力反算喉部面积，再按扩张比放大到出口。用 F-1 验算，这套算法给出的喉径、出口直径与喷管长度都与公开尺寸吻合。
换来了什么
- 可重启 8 次、累计工作时间以小时计，支持长时间滑行与直接 GEO 注入
- 自燃推进剂不会蒸发，上面级可以在轨等待数天而不损失推进剂
- 结构紧凑，配可抛的环形副贮箱，用完即丢以减轻末段死重
代价是什么
- 真空比冲 328 s，比氢氧上面级低一百多秒，直接压低了安加拉的 GTO 运力
- 2007–2015 年质子号的多次任务失败集中在微风-M 的推进剂管理与重启环节
- 新一代火箭仍在用这个上一代产品，因为配套的氢氧上面级 KVTK 始终没有落地
推进剂
自燃推进剂
接触即自燃、常温可长期贮存、可反复启停；代价是剧毒、致癌与偏低的比冲。