YF-100
分级燃烧循环煤油中国航天六院首飞 2015
中国第一款大推力富氧分级燃烧发动机，撑起了整个新一代长征系列。
- 单台推力
- 1,200 kN
- 真空比冲
- 335 s
- 燃烧室压力
- 180 bar
- 在用型号
- 2
这台发动机的喷管不是画出来的，是算出来的：由推力与燃烧室压力反算喉部面积，再按扩张比放大到出口。用 F-1 验算，这套算法给出的喉径、出口直径与喷管长度都与公开尺寸吻合。
换来了什么
- 闭式循环 + 180 bar 室压，海平面比冲 300 s、真空 335 s，性能进入国际主流水平
- 一款发动机同时用于长征五号助推器、六号一级、七号一二级与八号——产量与可靠性一起爬坡
- 无毒推进剂取代偏二甲肼，地面操作安全性与环保代价大幅下降
代价是什么
- 富氧分级燃烧的涡轮工作在高温富氧燃气中，材料与工艺门槛高，研制周期长
- 煤油积碳问题仍在，对后续走向复用是需要解决的功课
推进剂
煤油 / 液氧
密度高、常温、便宜、基础设施成熟；比冲中等，燃烧会积碳，对复用不够友好。