YF-115
分级燃烧循环煤油中国西安航天动力研究所首飞 2016
新一代长征上面级的小推力富氧分级燃烧机，四台一组直接管三轴姿控。
- 单台推力
- 180 kN
- 真空比冲
- 341.5 s
- 燃烧室压力
- 120 bar
- 在用型号
- 1
这台发动机的喷管不是画出来的，是算出来的：由推力与燃烧室压力反算喉部面积，再按扩张比放大到出口。用 F-1 验算，这套算法给出的喉径、出口直径与喷管长度都与公开尺寸吻合。
换来了什么
- 四台并联各自摆动，直接合成俯仰、偏航与滚转力矩——省掉了老一代长征必须携带的游动发动机
- 富氧分级燃烧、真空比冲 341.5 s，比老一代自燃推进剂上面级高出四十多秒
- 与 YF-100 同属新一代液氧煤油体系，材料、工艺与试车设施可共用
代价是什么
- 单台推力仅 180 kN，必须四台并联才够用，级间结构与管路因此复杂
- 煤油的结焦问题限制了长时间在轨与多次重启能力
- 上面级用煤油的比冲天花板明显低于氢氧，长征七号甲仍需加一个氢氧三级才能做 GTO
推进剂
煤油 / 液氧
密度高、常温、便宜、基础设施成熟；比冲中等，燃烧会积碳，对复用不够友好。