Zefiro-40
固体固体欧洲Avio首飞 2022
织女星 C 的第二级，也是它停飞两年的原因。
- 单台推力
- 1,304 kN
- 真空比冲
- 293.5 s
- 燃烧室压力
- —
- 在用型号
- 1
这台发动机的喷管不是画出来的，是算出来的：由推力与燃烧室压力反算喉部面积，再按扩张比放大到出口。用 F-1 验算，这套算法给出的喉径、出口直径与喷管长度都与公开尺寸吻合。
换来了什么
- 碳纤维壳体、真空推力 1,304 kN、比冲 293.5 s，相对上一代 Zefiro-23 提升明显
- 可摆动喷管提供第二级全程的推力矢量控制
- 装药 36 t，把织女星 C 的 SSO 运力从 1.5 t 推到 2.3 t
代价是什么
- 2022 年 VV22 任务中喷管喉衬异常侵蚀，推力骤降导致火箭失控，两颗卫星损失
- 根因是一批外购碳-碳材料性能不符规格——小批量航天制造里，供应链的每个环节都是单点故障
- 此后更换供应商并重新认证，织女星 C 停飞两年，恰逢欧洲自主发射能力的空窗期
推进剂
固体
推力密度最高、结构最简单、可贮存数年；但比冲最低，且点火后无法关机或节流。