Zefiro-9
固体固体欧洲Avio首飞 2012
织女星系列的第三级，初代与 C 型共用。
- 单台推力
- 314 kN
- 真空比冲
- 296 s
- 燃烧室压力
- —
- 在用型号
- 1
这台发动机的喷管不是画出来的，是算出来的：由推力与燃烧室压力反算喉部面积，再按扩张比放大到出口。用 F-1 验算，这套算法给出的喉径、出口直径与喷管长度都与公开尺寸吻合。
换来了什么
- 初代织女星与织女星 C 完全共用，飞行数据连续累积
- 真空比冲 296 s，装药 10.6 t，在这个尺度的固体级里效率不错
- 结构极简，没有泵与阀门，成本与准备时间都低
代价是什么
- 推力 314 kN、总冲量固定，无法关机也无法节流，入轨精度必须靠第四级弥补
- 2013 年的资格试车中曾出现推力异常，做过喷管的重新设计
- 固体三级叠加的速度误差可达几十米每秒，这是四级构型不得不存在的原因
推进剂
固体
推力密度最高、结构最简单、可贮存数年；但比冲最低，且点火后无法关机或节流。