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BE-3U

膨胀循环氢氧

美国Blue Origin首飞 2025

由亚轨道火箭 New Shepard 的 BE-3 发展而来的真空版膨胀排放循环机。

单台推力
710 kN
真空比冲
445 s
燃烧室压力
100 bar
在用型号
1

这台发动机的喷管不是画出来的,是算出来的:由推力与燃烧室压力反算喉部面积,再按扩张比放大到出口。用 F-1 验算,这套算法给出的喉径、出口直径与喷管长度都与公开尺寸吻合。

换来了什么

  • 真空比冲 445 s,二级用氢氧把比冲优势吃满
  • 膨胀排放循环(open expander)比闭式膨胀循环能做到更大推力,单台 710 kN 远超 RL10
  • 可多次重启,支持 GEO 直接注入与地月转移

代价是什么

  • 排放式循环会损失一部分工质,比冲略低于闭式膨胀循环
  • 与一级的甲烷系统完全不同,发射台需要同时维护两套低温加注设施
  • 液氢的泄漏与贮存管理是公认最麻烦的问题之一

动力循环

膨胀循环

燃料氧化剂涡轮冷却夹套燃烧室

推进剂在冷却推力室时吸热汽化,直接驱动涡轮泵。没有燃气发生器与预燃室,最简单可靠,但推力受换热面积限制。

读原理讲解

推进剂

液氢 / 液氧

比冲最高(440–465 s);但密度只有 71 kg/m³,贮箱巨大,需要 −253 °C 深冷与厚重绝热。

装在哪些火箭上