YF-23B
燃气发生器循环自燃中国航天六院首飞 1975
二级游动发动机，四台可摆动，负责姿态控制与末速精调。
- 单台推力
- 47 kN
- 真空比冲
- 289 s
- 燃烧室压力
- —
- 在用型号
- 1
这台发动机的喷管不是画出来的，是算出来的：由推力与燃烧室压力反算喉部面积，再按扩张比放大到出口。用 F-1 验算，这套算法给出的喉径、出口直径与喷管长度都与公开尺寸吻合。
换来了什么
- 小推力精确控制，入轨精度高
- 与主机共用推进剂系统
代价是什么
- 额外消耗推进剂
- 四套小推进系统的管路与阀门是可靠性上的薄弱环节
推进剂
自燃推进剂
接触即自燃、常温可长期贮存、可反复启停；代价是剧毒、致癌与偏低的比冲。